经济全球化发展的时代，全球通用航空迅速发展，截至2018年底，中国在册通用航空飞机机队规模为2495架，而美国通用航空飞机机队规模为21.1万架，加拿大为3.7万架，巴西为2.4万架，法国为2.4万架，德国为2.1万架。我国通用航空飞机规模较其他通用航空发达国家仍有较大差距。

     美国占全球通用飞机存量规模近一半

     根据GAMA发布的“通用航空统计手册及产业展望”：《2018 Annual Report》显示，2018年全球生产了2443架通用飞机，全球通用飞机存量有446000多架，与2017年持平。

    目前，全球通用飞机市场主要集中在美国、加拿大、法国、巴西、德国、英国、澳大利亚国家，其通用航空器存量合计为约36万架，占全球比例约八成，其中美国占到接近一半比重;此外德国、英国、澳大利亚的通用航空发展也较为领先。

       全球通用航空主要服务领域为商务、私人出行

     通用航空业的服务领域涉及众多领域，包括工业、农业、商业、公共服务、培训、旅游等。主要服务领域是私人和公务飞行，占到56%;其次是飞行培训，占到21%;而作业飞行占15%。

     全球通用飞机订单交付额增速回正

     2010-2018年，全球通用飞机订单额保持较大的波动变化。2018年，全球通用航空飞机销售额增长了1.8%，由202.01亿美元增长至205.64亿美元。

      2019年前三季度，全球通用航空飞机定单交付额为148.44亿美元，同比增长16.0%

     北美区域为飞机交付的主要区域

     在全球活塞式飞机交付量区域结构中，北美地区一直占主导地位;欧洲地区占比波动较大;亚太地区占比连续四年超过欧洲地区。2018年，北美占比61.5%，亚太为18.5%，欧洲为10.8%，分别排在前三位。

     全球涡轮螺旋桨飞机交付量区域结构中，仍然是北美地区占主导地位，但波动性较大，近年来亚太地区增长速度较快。2018年中东及非洲地区成绩亮眼，占比达到了7.2%;此外，北美占49.8%，排名第一，亚太地区占比为15.1%，排名第二;拉丁美洲占比14.9%，排名第三。

     公务机交付量北美洲地区一直居全球首位，其次是欧洲、亚太地区。从增长趋势看，北美洲在全球的比重呈上升趋势，而亚太地区、拉丁美洲地区占比波动性较大。2018年，北美洲、欧洲、亚太地区、拉丁美洲及中东和非洲地区，公务机交付量占全球的比重分别为65.1%、15.4%、10.0%、5.8%以及3.7%。

     以上数据来源于前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。