按照天津市气象局人影办要求，“五一”前夕，珠海通航一架哈飞运12飞机（B-3827）从湖北荆门漳河机场出发，途经郑州机场，飞抵天津滨海机场，将在京津冀地区连续开展两个月的减轻大气雾霾状况飞行作业，保护京津冀的蓝天工程，优化京津冀地区的生态环境。
与此同时，为缓解河北省大部分地区的旱情，河北通航在接到河北省人影办人工增雨计划后，紧急调派两架运12、一架空中国王300飞机赶赴唐山和正定机场，积极配合河北省人影办对冀东、冀中、冀南地区开展人工增雨。云层达到增雨条件，机组人员密切配合人影办工作，与工作人员针对复杂气象条件制定详细的飞行方案，从5月6日到5月8日持续进行增雨作业。截止到5月7日下午，空中国王飞机B-3523机组执行3个飞行架次，运12飞机B-3765、B-3766机组共执行5个飞行架次。通过此次增雨作业，河北省有效缓解了当地旱情，保障了农作物的有利生长。
据悉，社会效益极高的“通航+人影”作业，操作起来并不容易，它需要在适合降水的天气环境下作业，而越适合降水的环境，就越不适合飞行，因此这对飞行人员的心理和技术都提出了很高要求。河北通航飞行员介绍：“人影对通航的要求很高，首先要求飞行员能够在复杂天气和复杂气象条件下飞行；其次，我们对飞行的气温有很严格的要求，必须飞在零下4摄氏度以下的区域，在夏天基本上就在6000米以上了，这不仅要求飞机有良好的除冰性能，还对飞机的升限有要求，一般的航测飞机就到不了这个高度。”
