▲西安蓝田航空产业园规划效果图

      4月30日，陕西省发改委正式批复了两个通用机场项目。

       一个在蓝田，一个在石泉。

      百理君了解到的信息是，据不完全统计，陕西未来将会有37个通用机场。

      试想一下，如果以蓝田通用机场为核心，可以打“飞的”去往省内不少地方，是种什么样的体验？

01  蓝田将建“陕西通用航空核心机场”

      通用机场，是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。不承担军用飞行、旅客运输和货物运输，承担的是公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

      西安航空基地通航办、蓝田园办副主任贾媛媛告诉百理君，如果拿飞机和汽车来做横向类比的话，西安咸阳国际机场是民用运输机场，那里就像一个大的公交枢纽，运载上百人的飞机就像是大公交，在那里起降的运输机就像路上跑的大货车。而通用机场起降的商务飞机、私人飞机，类似于出租车、私家车或中巴车，起降的农药喷洒、空中航拍等专业飞机，类似于不同种类的专业车辆。

      了解了这些，我们再回过头来说说蓝田通用机场。

     先看看它的体量。

      八里塬距蓝田县城14公里，距西安市中心27公里，西安咸阳国际机场57公里。建成后，从绕城高速曲江收费站上，开车二三十分钟就能到。 

      百理君了解到，我国将通用机场以能否对公众开放为标准，分为A、B、C三类，A类允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动，并根据能够搭载乘客的数量，A类又被分为三级，其中A1级载人数量最多。

     建成后，这个机场会开展哪些业务呢？

     西安市发改委说的是，将满足区域航空展览、商务飞行、飞行培训、应急救援等通用航空业务发展需求，进一步完善西安综合交通体系，促进经济社会发展。

    在大多数西安人的印象中，蓝田并不是一个和“航空”产业紧密相连的区域，为什么会选址这里作为“我省通用航空核心机场”所在地？

    “天时，地利。”

      贾媛媛解释，通用机场选址首先要看天。通过对西安周边空域的反复考查调研，只有八里塬具备优良的空域条件，有充足的空域允许通用飞机起降、飞行。此外，八里塬地势平坦、村庄较少，紧邻省道及外环高速，除一些高压线外，没有其他高大建筑物，利于通用机场项目建设，是为地利。

▲西安蓝田航空产业园规划效果图

     百理君了解到，这一项目被批复的同时，以该机场为载体的西安蓝田航空产业园，同期开展一期943.55亩机场与功能区规划设计全球招标。

     根据规划，西安蓝田航空产业园建设周期为十年，将分近期、中期、远期三期实施。

      近期目标是用1年时间完成机场项目的建设，中期目标是建设一个宜产、宜居、宜业的航空小镇，远期则将打造一座航空科学新城，把西安和蓝田、城与郊充分结合到一起，打造陕西“三个经济”和西安国际化大都市建设的新兴板块和动力引擎。

     一期规划用地943.55亩，将建设包含通航机场、西安航展会址、航空博览项目、航空产业项目等业态，重点建设通用航空机场及相关配套设施，建设西安航展举办相关场馆场地，同时初步发展通航相关文化旅游产业，塑造“区域联动，全域旅游”空间格局。

03  陕西现在有多少通用机场

和蓝田通用机场同日获得批复的，还有石泉通用机场。

      石泉通用机场前期工作2016年底就启动了。建成后，除开展空中游览、航空体育、飞行培训等低空民用航空业务，还将依托机场建设“石泉航空小镇”，规划总占地3000亩，总投资15亿元，建设航空配套产业（航空食品、航空培训学校）、房车露营地、医养结合、旅游接待等设施。

       百理君搜索发现，陕西目前已有西安航天基地通用机场、榆林马合通用机场、延安桥山黄渠通用机场、咸阳淳化蒋家山通用机场、蒲城内府通用机场、宝鸡陵塬通用机场、眉县太白山通用机场、丹凤商镇通用机场等多个通用机场。

       2017年9月，《陕西省推进政府和社会资本合作（PPP）三年行动计划（2017年-2019年）》印发。列出了12个通用机场建设重点项目清单：

从目前能搜索到的公开报道看：

★旬邑县通用机场2019年6月启动选址

★神木县通用机场预计2020年10月竣工

★汉阴县通用机场2020年3月工程设计项目公开招标

★旬阳县通用机场在2020年1月举办的中韩（旬阳）拐枣深度研发合作洽谈暨重点项目推介会上招商引资

★石泉县通用机场2020年4月30日获得陕西省发改委批复。

      此外，这几年，陆续传出消息要建的通用机场还有：彬州通用机场、陇县通用机场、宝鸡金台区通用机场、麟游通用机场、眉县通用机场、凤县通用机场、凤翔通用机场、扶风通用机场、蟠龙新区通用机场、宜君通用机场、富平通用机场。

      其中，2020年3月17日麟游通用机场项目用地预审取得省自然资源厅批复。2020年4月11日，富阎新区发布了富平通用机场项目选址及可研阶段咨询服务招标公告。

      这些机场覆盖了西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南、延安、榆林、汉中、安康、商洛十个地市。

04  蓝田通用机场如何做好“带头大哥”？

▲2019中国国际通用航空大会飞行表演现场    赵彬/摄

     据不完全统计，根据我省规划，陕西未来将有37个通用机场。

     一个省内就有37座通用机场，会不会太多？

     “并不多。”贾媛媛解释，通用飞机承担运输飞行，机场只有从点到线再到面形成网络，才能真正体现它的作用，带动经济发展。如果说西安咸阳国际机场是我省航空交通的大动脉，那么通用机场、起降点就是航空交通的静脉、毛细血管。

     “如果我们建3公里的路，我们就只能走3公里，如果我们建一个通用机场，就能走向全世界。”贾媛媛说。

      据了解，如果把富阎新区也算在内，西安范围内共有5座机场（起降点），包括西安咸阳国际机场、阎良的一座机场、航空基地的一座机场（起降点），即将开建的西安蓝田通用机场和规划中富阎新区的通用机场。

     陕西省在2017年底提出着力打造“地面成群、空中成网、飞行有序”通用航空格局，为加速通用航空产业发展提供支撑。这一布局中，西安蓝田通用机场无疑将成为核心和“带头大哥”，区位优势、政策优势、会展优势，都会让这个机场处于引领产业发展的地方。

     贾媛媛分析，“带头大哥”首先是地理上的，西安大致位于中国的地理位置，也位于陕西的中心，还是省会城市。这三个因素，让西安蓝田通用机场从地理概念上说，未来必定处于我省通用机场的核心位置。

      这个机场离中心城市最近，人流和消费水平更容易去接受生活方式的转变，相比韩城等其他通用机场，更利于商务飞行和私人飞行市场的培育。

     “带头大哥”还体现在产业聚集和发展上，中国国际通用航空大会是我国通航领域中最高规格的航展，永久会址就在西安。西安蓝田航空产业园将为2021年第七届中国国际通用航空大会（西安航展）的顺利召开提供基础支持，“在这个机场举办西安航展，对低空经济的带动，是其他通用机场无法比拟的。”同时，西安航空基地是中国民航局批准的通航产业发展的试点园区，“这也会让西安蓝田通用机场的发展更快速。”

      据悉，现有不少航空领域企业高度关注西安蓝田通用机场和西安蓝田航空产业园建设，并根据建设进度，积极调整企业战略规划和布局。未来，或将有更多产业利好在此平台释放。