6月11日，省委副书记、省长王文涛分别主持召开省政府两个专题会议，听取黑龙江省通用机场建设规划和全省普速铁路规划编制工作汇报。

     会议原则通过《黑龙江省通用机场建设规划》。会议指出，全省通用机场建设规划在制定完善过程中，坚持多维度分析、多资源整合、多功能融合原则，对具有短途运输、直升机起降以及农业作业、森林防火、应急保障、旅游需求等功能属性的通用机场布局进行分析研究，按需布局，整个规划经过修改完善，已经比较成熟。

     会议提出，要把全省通用机场建设规划与全省机场布局规划结合好，形成由1个国际航空枢纽机场、4个区域干线机场、12个支线机场、69个通航机场组成的“1+4+12+69”机场格局。要结合正在推进的空域管理改革，坚持边规划建设边推进改革。要兼顾国防安全优化机场布局。要与全省立体交通规划尤其是高铁、高速公路以及周边省区交通网结合好，实现多网衔接、多式联运。要尽快明确哈尔滨通用航空枢纽机场选址，将其作为全省短途运输的集散中心，疏解哈尔滨国际航空枢纽非核心业务。对列入重点建设任务的通用机场，要区分轻重缓急，明确建设时序，做好项目前期准备，优先考虑改建的、有旅游需求的、陆路交通不便地区的通用航空机场建设。要市场化探索投资模式和运营模式，坚持企业为主、政府支持、市场化运作，明确省交投集团为省级投资主体，通过“带场入股、带机入股”，以货币和实物作价出资方式入股，引入战略投资者、社会资本、政府基金等，形成多元投资、多元参与的建设模式、运营模式。要抢抓国家加大基础设施建设补短板力度的战略机遇，用好地方政府债券、抗疫特别国债等。要发挥引爆性项目的示范带动作用，推动有需求的通用航空线路尽快“飞起来”。

     会议提出，要深化全省普速铁路中长期规划，细化“十四五”普速铁路建设规划。要抢抓国家加大基础设施建设补短板、争取国家债券窗口期机遇，尽快落实近期建设计划，重点推动哈尔滨至绥化至北安至龙镇、富裕至加格达奇、佳木斯至同江(抚远)、牡丹江至佳木斯铁路改造、新建宝迎铁路二期朝阳至迎春段、黑河至乌伊岭、漠河(古莲)至满归铁路、绥阳至东宁铁路改造、北安至五大连池至嫩江铁路等9个项目。要按照“成网、提速、加大电气化、做好既有线改造”的工作目标，推动全省普速铁路形成“三横六纵”的普速路网格局。要调动各方积极性，发挥省级投融资平台作用，充分用好地方政府专项债券支持，积极吸引各投资主体，以多种形式参与投资建设，推动全省普速铁路建设实施进度。

     李海涛、徐建国、孙喆参加会议。省军区副司令员杨杰参加通用机场建设规划专题会。(记者 王坤)